Influencia de los equipamientos en el contexto urbano

Artículo de investigaciónEl objetivo del proyecto, es evidenciar la repercusión que los equipamientos generan en el lugar de implantación, de cómo la arquitectura y el urbanismo transforman positivamente los territorios desde el análisis de sus componentes. Para demostrar dicha influencia de los equipamientos, se expone a través de la actual tesis aplicando conceptos y métodos de diseño, el desarrollo de un Equipamiento Hospitalario dirigido a la Salud Mental.● Objetivos ● Introducción ● Marco teórico ● Metodología ● Resultados ● Conclusiones ● Agradecimientos ● Referencias Bibliográficas ● Propiedad intelectual de imágenes ● AnexosPregradoArquitect

Miradas a otros espacios urbanos: las ciudades intermedias

Pese a la enorme diversidad que caracteriza desde sus inicios al fenómeno urbano la atención sobre sus procesos y resultados suelen centrarse en pocas y concretas realidades. Sabemos cada vez más de los procesos de metropolización y de las grandes aglomeraciones urbanas pero mucho menos de otros espacios urbanos, de las otras escalas urbanas. El programa internacional Ciudades intermedias y urbanización mundial lleva trabajando desde 1996 tratando de cubrir parte de este vacío. La constitución de una red de intercambio de información entre expertos y colaboradores locales ha permitido durante estos años debatir sobre una de les presencias urbanas más numerosa y extensa: las ciudades intermedias. Presentamos en el articulo algunos de las conclusiones a las que la dirección del programa ha llegado tras los debates y aportaciones de sus colaboradores.Despite the enormous diversity that has always characterised the urban phenomenon, interest in its processes and results has usually tended to centre on just a few specific realities. We have progressively increased our knowledge of etropolitanisation processes and large urban agglomerations, but know much less about other urban spaces, other urban scales. The international programme “Intermediate cities and world urbanisation”, which began in 1996, has tried to cover part of this void. In recent years, the constitution of a network of experts and local collaborators has made it possible to exchange information and discuss one of the most numerous and extensive of urban phenomena; intermediate cities. In this article, we present some of the conclusions reached by the programme directors following after considering and debating the contributions presented by their collaborators

¿…More ‘center’ tan ‘shopping’?

Shopping centers are one of the most striking elements of the contemporary European city, an indispensable place of consumption itself and, increasingly, one of the key places of daily life. For some theorists, these typologies are places where everything is accessible in a comfortable and secure way. For others, they are the epitome of advanced capitalism, in an era in which consumption pervades all dimensions of contemporary life. If notions such as center and periphery, public and private, or nonplace and place, are now challenged by the hybrid nature of these commercial typologies, that is precisely because the city itself has dramatically changed over the past years. In a context in which the shopping centers gradually accumulate the functions of prime sites of consumption and gravitational centers of the metropolitan condition, this article will explore how this commercial formula is progressively affirmed as both the shopping & center of the contemporary European city

El transporte como elemento de estructuración urbana: hacia un equilibrado desarrollo urbano guiado por el transporte público en la ciudad de São Paulo

El artículo pretende identificar oportunidades y potenciales de desarrollo urbano a partir de su relación con infraestructuras de transporte, centrado en el principio de que el sistema de transporte público cumple un papel clave en la estructuración de una ciudad como São Paulo. La expansión de la red de transporte público debe ser vista como una oportunidad para promover un nuevo proceso inclusivo de desarrollo urbano asociado a ella, que garantice una mejor distribución de usos, asegurando equidad de acceso a oportunidades y reduciendo los largos desplazamientos diarios. El caso de estudio es la Línea 5 del Metro de São Paulo, actualmente en construcción. Considerase la hipótesis de que las estaciones de metro asumen el rol de centralidades urbanas, con el potencial para la articulación de diversos usos y actividades. El análisis del área de influencia, a partir de sus estaciones, pretende clasificar diferentes tipologías de estaciones, para así identificar sus oportunidades de desarrollo.The article aims to identify opportunities and potentials of urban development from its relationship with transport infrastructures, centred around the principle that the public transport system plays a key role in the structuring of a city like São Paulo. The expansion of the transport network should be seen as an opportunity to promote a new inclusive process of urban development associated to it, which ensures a better distribution of land uses, assuring equity of access to opportunities and reducing large daily commuting. The case study is the Metro Line 5 in São Paulo, currently under construction. The hypothesis considered that the metro stations assume the role of urban centralities, with the potential for the articulation of diverse uses and activities. The analysis of the area of influence, from its stations, intends to classify different station typologies, in order to identify their development opportunities

Espacios para la experiencia intergeneracional

Artículo de GradoLa arquitectura como medio integrador de la sociedad, debe generar condiciones espaciales propicias para que se pueda dar el intercambio y las experiencias intergeneracionales, entre la tercera edad y la segunda infancia. El desarrollo y los resultados del proyecto se basaron en el planteamiento de una pregunta guía, ¿Mediante que estrategias proyectuales u operaciones arquitectónicas se posibilitan las experiencias intergeneracionales? De manera que estas se adapten al lugar de intervención.RESUMEN INTRODUCCION 1. HIPOTESIS 2. OBJETIVOS 3. METODOLOGIA 4. RESULTADOS 5. DISCUSION 6. CONCLUSIONES REFERENCIAS ANEXOSPregradoArquitect

Centro de desarrollo comunitario Yolanda Mateus Kennedy

Trabajo de gradoSe propone un Plan de Revitalización del Río Tunjuelo a partir de la construcción del parque biótico, sobre el cual se generará un plan de masas con el propósito de integrar la localidad de Kennedy con la localidad de Bosa, permitiendo así una segregación de usos de la manera adecuada, que permita a la comunidad aprovechar cada espacio del parque con fines interactivos.PregradoArquitect

Retículas verdes, nuevas ciudades decimonónicas: el paradigma del Vedado, “ensanche jardín” de la Habana

Este artículo pone de relieve el interés urbanístico del Vedado de La Habana y su singular proyecto fundacional: el Plano del Carmelo. Un documento, cuyo valor no es solamente cartográfico, sino como expresión formal de un proyecto urbanístico de gran magnitud: el gran “ensanche jardín” de La Habana. Una propuesta determinante para la formación metropolitana de la capital de las Antillas y que destaca entre el conjunto de las experiencias urbanísticas decimonónicas. Un producto híbrido sin referentes directos, rico en sabores de nuevas y viejas experiencias urbanísticas: de antiguas ciudades de fundación indianas, de los contemporáneos ensanches españoles y de la creciente cultura del suburbio anglosajón. El ejemplo del Vedado se contextualiza dentro de un grupo de experiencias análogas en algunas capitales latinoamericanas (Buenos Aires, México DF, Montevideo y Sao Paolo). En suma, componen la imagen de un nuevo tipo de ciudad, en el que el deseo de la naturaleza (el verde) se superpone al orden reticular como expresión clásica de lo urbano.Peer Reviewe

Estación de entrenamiento de bomberos

Artículo de gradoLas intervenciones físicas del espacio plantean la transformación del territorio en diferentes aspectos físicos y sociales, que integra cada una de las redes funcionales de la ciudad. La realización de equipamientos de uso colectivo o de servicios permite que las comunidades se integren y apropien estos escenarios llenándolos de significancia y estos espacios a su vez acojan y consientan su uso y aprovechamiento por parte de los habitantes de la ciudad.Introduccion Planteamiento del problema Objetivos Metodologia Resultados Discusión Conclusiones Referencias AnexosPregradoArquitect

Transformación socio-espacial y dinámicas del uso del suelo en Guadalajara, México: análisis la producción del espacio urbano-metropolitano y sus posibles escenarios

La complejidad de las dinámicas económicas y sociales que envuelven a las urbes en el mundo se identifica hoy por diversos patrones comportamiento en su crecimiento y desarrollo. Es evidente como las formas y procesos de producción y utilización del suelo y espacio urbano han marcado las pautas en los cambios del territorio, lo que ha causado por lo general, profundas diferencias y/o desigualdades entre los diversos estratos sociales. Nuestras inquietudes van dirigidas a entender parte de los procesos de transformación socio-espacial en la ciudad de Guadalajara, México – en un tiempo concreto de estudio – se analizan parte de las condiciones demográficas, socio-económicas y dinámicas del uso del suelo, a través del análisis histórico-crítico, lo que nos permitió contextualizar y reflexionar sobre algunos de los factores que han influido en los procesos y cambios en el espacio en nuestra metrópoli, y de esta forma, advertir parte de los actuales y posibles escenarios que hoy enfrentamos.Peer Reviewe